Sindical

Exigimos la derogación real de las reformas laborales

Nos concentramos ante la Delegación del Gobierno para exigir la derogación REAL de las reformas laborales de 2010 y 2012. La reforma que se aprobó ayer es un retoque y maquillaje con el que no recuperamos los derechos que nos arrebataron con la excusa de la crisis

Denunciamos el mal funcionamiento del servicio público de ambulancias

La Sección Sindical de CGT en la UTE de Transporte Sanitario ORTHEM, en el área de salud de Cartagena, ha denunciado ante el Servicio Murciano de Salud los incumplimientos que la UTE concesionaria de las ambulancias de toda la Región está llevando a cabo desde que se hizo cargo del servicio en el año 2020

Directo al corazón del sistema

CGT lanza su nueva campaña “Directo al Corazón del Sistema” con la que este año nos proponemos aumentar la presencia en los órganos de representación de las empresas. Somos una herramienta al servicio de la clase trabajadora, para conseguir mejores condiciones laborales y construir nuevas realidades. Ni nos vendemos ni nos rendimos

Ganamos las elecciones en Hefame

CGT Región Murciana se consolida como el sindicato más votado en el almacén de Santomera de la farmacéutica Hefame. Tras unas reñidas elecciones, con una

¿Cuánto tiempo puedes estar de baja?

¿Llevas ya 1 año de baja? ¿Un año y medio? ¿Y ahora qué? ¿Puede prorrogarse tu situación? ¿Seguirás cobrando el subsidio? ¿Estás cotizando? ¿Qué pasa con tu puesto de trabajo?
Te contamos todo esto y mucho más.

Embarazo de riesgo vs riesgo en el embarazo

¿Es lo mismo embarazo de riesgo que riesgo en el embarazo? Parecen lo mismo pero sus causas y efectos son muy diferentes, pudiendo suponer en el ámbito económico una gran diferencia en el importe de las prestaciones. Te lo contamos

La subida del SMI en 2021

¿Cómo me afecta la subida del salario mínimo? ¿Tiene que aumentarme el sueldo mi empresa? ¿Puede bajármelo? Te lo contamos

El 1 de octubre nos quitan el tren

El 1 de octubre se cierra la línea Murcia-Águilas, dejando a miles de pasajeros sin cercanías. Las obras del corredor mediterráneo empiezan sin construir una vía alternativa por la que circulen trenes durante los 4 años que dicen durará la obra, aunque en cálculos realistas pueden ser ocho

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